憑藉在全球約130個國家設立的辦事處，丹麥A.P. 穆勒 – 馬士基集團（馬士基集團）因其於航運、能源、離岸作業、零售以及其他業務方面的廣泛活動而享譽國際。馬士基航運作為該集團屬下集裝箱航運公司，是世界集裝箱服務業的市場領先者，所經營的集裝箱船舶超過500艘，集裝箱190多萬個。由於集團規模龐大，令其在多元化發展核心優勢業務以及有效管理風險方面行事審慎，因此，其中許多集裝箱船舶由集團內的獨立公司擁有。依照此策略，該公司最近在香港成立了馬士基香港船舶管理有限公司。

為什麼選擇香港？

“作為一家跨國企業，馬士基集團的船舶在世界各地均有登記，但在亞太地區，我們所有的船舶以新加坡為業務基地。作為一家作風謹慎的公司，我們一直致力於分散風險，因此需要在亞太地區再覓據點，而香港是我們的不二選擇。” 馬士基香港船舶管理有限公司董事總經理Henrik Uth船長解釋說。

據Uth船長表示，新加坡港口和香港港口所提供的服務緊密配合，是馬士基集團在亞太地區實際可選的兩個港口。香港的獨特優勢是毗鄰中國內地，因此可成為公司連接中國 內地市場的橋樑。譬如，在香港登記的船舶享有港口收費優惠待遇。

馬士基集團視中國為巨大的業務發展機遇。中國自2001年加入世界貿易組織以來，每年的外貿增長率平均保持在24%，現已成為僅次於德國和美國的全球第三大出口國。

香港同時擁有世界一流的船舶登記制度。香港船舶登記費的設置旨在鼓勵合格船舶持有人投入資源維修其船舶。如公司保持三年100%的安全紀錄，則可獲減免登記費。這種注重品質和安全的做法使在香港登記的船舶在符合國際標準方面享有盛譽，並擁有極低的滯留率，從而降低了不必要的支出並保證客戶能準時收到貨物。

“這是個很好的操作模式，然而，倘若香港欲維持競爭力，還需持續審查其減免額度和登記費情況。”Uth船長說。香港的其他優勢還包括其法律規則為所有公司提供了一個公平競爭的環境，物流行業免徵稅項等。

展望未來之擴展

“在香港登記船舶非常簡單，全歸功於海事處，令一切相對簡便。”馬士基香港船舶管理有限公司運營總經理Halfdan Ross先生說。截至目前，該公司已登記7艘船隻，明年計畫再登記7至14艘。未來五年，馬士基香港船舶管理有限公司的船隊可望增加至約45艘，相當於A.P. 穆勒 – 馬士基集團在新加坡登記的船隻數目。

該公司目前在香港辦事處聘有5名管理和行政人員，未來將在中國內地物色新船員，而現時正在內地組建合資企業以促進招聘計畫的實行。在未來12個月裏，馬士基香港船舶管理有限公司計畫為合資企業招聘5至7名員工，隨著更多的內地海員的陸續招聘，該公司的員工數字將不斷增加。

香港經驗

作為一家跨國企業，馬士基集團聘用搬遷代理協助公司進行國際拓展及員工調動事宜。鑒於馬士基集團在香港已設有其他公司，建立新業務相當容易。

Uth船長說：“在香港設立公司是件非常簡單的事。不過，您若是首次到港創辦業務，香港投資推廣署會為您提供所需的一切知識和專業協助，讓您事半功倍。”

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