來源：明報

巴基斯坦總統阿里夫•阿爾維上周訪問中國，這是新冠肺炎疫情爆發以來，第二位國家元首的中國之旅。中國人稱巴基斯坦為「巴鐵」，形容中巴長期牢固的盟友關係。國家主席習近平亦稱巴國為「鐵桿兄弟」。中國對這位兄弟與眾不同，「一帶一路」建設的六條經濟走廊，只有一條是與一個國家合作，便是中巴經濟走廊。

中巴外交關係稱為「全天候戰略合作夥伴關係」，並冠以「更加緊密的」修飾詞，顯示兩國關係非同一般。早在2013年5月，總理李克強訪問巴基斯坦時提出中巴經濟走廊的構思，打造一條由新疆至巴基斯坦的經濟大動脈，推進互聯互通。同年底，國家主席習近平提出「一帶一路」建設的構想，中巴經濟走廊的戰略重要性再提高，成為「一帶一路」的標桿專案、旗艦項目。

中巴走廊連起南北絲路

中巴經濟走廊起點是新疆南部喀什市，終點為巴基斯坦瓜達爾港，全長超過3,000公里，北面連接「絲綢之路經濟帶」、南面聯通「21世紀海上絲綢之路」、是貫通南北絲路的關鍵樞紐。

2015年習近平訪問巴國，雙方簽署《中巴經濟走廊協議》，旨在興建一條集合公路、鐵路、油氣管道和光纜覆蓋的通道，涉及能源、交通基建、瓜達爾港及產業合作四大領域，當中首要解決能源短缺和基建不足問題，計劃預計2030年完工。

中巴經濟走廊有五個重要項目，包括瓜達爾港自由區、卡拉奇至拉合爾高速公路、喀喇昆侖公路升級改造二期工程、拉合爾軌道交通橙線項目，以及卡洛特水電站。前四者均是交通基建項目；最後一項是能源發電。

旗艦項目瓜達爾港落成

旗艦項目瓜達爾港自由區最早落成，喀喇昆侖公路升級改造二期工程亦已完工；卡拉奇至拉合爾高速公路則有超過一半路段已落成；拉合爾軌道交通橙線項目完成試車，爭取今年上半年商業運營；卡洛特水電站已到達安裝機組階段，正式運行指日可待。（進度見表）

走廊建設自2013至14年度啟動，便推動了巴基斯坦經濟持續增長，2017至18年度更達到5.79%增幅。走廊早期建設集中能源及交通基建，現已修建了1500公里公路，竣工的電站亦已可提供5000兆瓦電力。

巴基斯坦總統上周訪問中國時，中巴兩國發表了《關於深化中巴全天候戰略合作夥伴關係》的聯合聲明，雙方一致認為，走廊建設正進入高品質發展新階段，將促進巴基斯坦工業化進程和經濟社會發展。

走廊第二階段以人為本

這份聲明拉開了走廊第二階段建設的帷幕，這階段更以人為本，關注社會發展，通過創造更多就業，讓紅利惠及百姓。項目將以產業合作、數據信息、社會民生等為重點。巴國更成立了走廊事務局，推進專案建設。

「一帶一路」的六大經濟走廊，以中巴走廊進展最快，交通、能源、港口、園區均啟動了大批項目，基本骨架已形成。鄰近國家如阿富汗、沙特、阿聯酋等看到成果，亦提出投資項目參與走廊的建設。

中國提出「一帶一路」建設，並不是要搞「小圈子」，而是面向全世界。若能吸納更多國家參與中巴走廊，便可發展成為「中巴＋」走廊，進而將「一帶一路」建設，打造成「一帶一路＋」一個更開放平台，將更符合國家構想的發展格局。